twiteordaia

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ



Κάμψη του κύκλου εργασιών τους παρουσιάζουν τον τελευταίο χρόνο, εννέα στις δέκα επιχειρήσεις σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε μέσω ερωτηματολογίου στην ιστοσελίδα του, www.acci.gr, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών και στην οποία συμμετείχαν 1.111 επιχειρήσεις.

Όπως προκύπτει από την έρευνα, που πραγματοποιήθηκε από 31 Ιανουαρίου έως 22 Μαρτίου 2011:

- Το 89% των επιχειρήσεων απάντησαν ότι τον τελευταίο χρόνο σημείωσαν μείωση του τζίρου τους από λίγο έως πολύ, το 8% ότι έμεινε αμετάβλητος και το 3% ότι ο τζίρος τους αυξήθηκε.

Την οργή του υπουργού Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου προκάλεσε δημοσίευμα της εφημερίδας "Πρώτο Θέμα" που αναφερόταν σε διαγραφή οφειλών επιχειρηματία. Προανήγγειλε την κατάθεση αγωγής. Ο Θ. Αναστασιάδης και τα εξώδικα

Φουντώνει η κόντρα του υπουργού Οικονομικών Γιώργου Παπακωνσταντίνου με την εφημερίδα "Πρώτο Θέμα" και τον εκδότη της Θέμο Αναστασιάδη.

Ο υπουργός προανήγγειλε αγωγή  για συκοφαντική δυσφήμηση, την οποία προτίθεται να καταθέσει μετά το πρωτοσέλιδο δημοσίευμα, υπό τον τίτλο "υπουργός express service", στο οποίο γίνεται λόγος για διαγραφή χρεών του επιχειρηματία Γιάννη Ραπτόπουλου, ιδιοκτήτη της εταιρείας οδικής βοήθειας "Express Service".


Ένα πολύ φιλόδοξο σχέδιο βάζει σε εφαρμογή το οικονομικό επιτελείο, στα πλαίσια της αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας. Θα δημιουργήσει ζώνες εξοχικής κατοικίας, με στόχο την προσέλκυση "ζεστού" χρήματος από το εξωτερικό με στόχο την εξοικονόμηση 35 δισεκατομμυρίων ευρώ από την οικοδόμηση μέσα σε επτά χρόνια. Το σχέδιο υιοθετήθηκε από τον  υπουργό Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου και εγκρίθηκε από τον πρωθυπουργό κ. Γ. Παπανδρέου. Tο οικονομικό επιτελείο στα πλαίσια της αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας, σχεδιάζει να προσελκύσει αγοραστές από το εξωτερικό.



Οι υπερχρεωμένοι πλέον Έλληνες, αδυνατούν να πληρώνουν τις δόσεις των δανείων του ΙΧ τους και έτσι αναγκάζονται να επιστρέψουν τα αυτοκίνητά τους στις τράπεζες. Ταυτόχρονα, οι περισσότερες τράπεζες «νεκρώνουν» τις κατασχέσεις αυτοκινήτων, αφού κάθε κατάσχεση τους κοστίζει περισσότερα από 1.000 ευρώ (δικαστικά έξοδα, γκαράζ κλπ), και ένα δάνειο διαγραμμένο από τα χαρτοφυλάκιά τους.

Τους τελευταίους μήνες πληθαίνουν οι δανειολήπτες που επιστρέφουν τα αυτοκίνητά τους στις τράπεζες, προκειμένου να διαγραφεί το μεγαλύτερο μέρος της οφειλής τους και να γλιτώσουν από τις δόσεις. Κάτι τέτοιο αποτελεί νέα “μόδα” αφού οι πολίτες βρίσκονται σε οικονομικό αδιέξοδο.

Το παράδοξο της υπόθεσης αυτής είναι το ότι οι τράπεζες σε αντίθεση με το παρελθόν, προσπαθούν να πείσουν τους καταναλωτές να κρατήσουν τα οχήματά τους και δεν προχωρούν σε κατάσχεση. Κάτι τέτοιο βέβαια έχει και την εξήγηση του. Οι τράπεζες δε θα εισπράξουν το δάνειο και επιπλέον θα «χρεωθούν» και το ΙΧ, το οποίο πολύ δύσκολα θα καταφέρουν πια να το προωθήσουν σε κάποιον έμπορο μεταχειρισμένων ΙΧ. Επιπλέον θα χρεωθούν και με τα έξοδα φύλαξης.



Η κυβέρνηση σχεδιάζει μαζική έξοδο για 75.000 δημοσίους υπαλλήλους. Στόχος η εξασφάλιση 900 εκατομμυρίων ευρώ και μείωση του αριθμού τους όπως προβλέπει το Μνημόνιο.
Κίνητρα για μαζική αποχώρηση 75.000 δημοσίων υπαλλήλων με τη μορφή της εθελουσίας εξόδου σχεδιάζει η κυβέρνηση.
Από την αποχώρηση όσων θεμελιώνουν δικαίωμα φέτος ή το 2012 και των γυναικών που αναγνωρίζουν πλασματικά χρόνια υπηρεσίας, το Δημόσιο θα εξασφαλίσει 900 εκατομμύρια ευρώ.
Αυτό συμβαίνει διότι, όπως επισημαίνεται σε δημοσίευμα της εφημερίδας "Έθνους", οι συντάξεις είναι χαμηλότερους από τους μισθούς, ενώ έτσι θα επιτευχθεί και ο στόχος μείωσης του αριθμού των δημοσίων υπαλλήλων.
Οι ευνοημένοι