twiteordaia



Οι υπερχρεωμένοι πλέον Έλληνες, αδυνατούν να πληρώνουν τις δόσεις των δανείων του ΙΧ τους και έτσι αναγκάζονται να επιστρέψουν τα αυτοκίνητά τους στις τράπεζες. Ταυτόχρονα, οι περισσότερες τράπεζες «νεκρώνουν» τις κατασχέσεις αυτοκινήτων, αφού κάθε κατάσχεση τους κοστίζει περισσότερα από 1.000 ευρώ (δικαστικά έξοδα, γκαράζ κλπ), και ένα δάνειο διαγραμμένο από τα χαρτοφυλάκιά τους.

Τους τελευταίους μήνες πληθαίνουν οι δανειολήπτες που επιστρέφουν τα αυτοκίνητά τους στις τράπεζες, προκειμένου να διαγραφεί το μεγαλύτερο μέρος της οφειλής τους και να γλιτώσουν από τις δόσεις. Κάτι τέτοιο αποτελεί νέα “μόδα” αφού οι πολίτες βρίσκονται σε οικονομικό αδιέξοδο.

Το παράδοξο της υπόθεσης αυτής είναι το ότι οι τράπεζες σε αντίθεση με το παρελθόν, προσπαθούν να πείσουν τους καταναλωτές να κρατήσουν τα οχήματά τους και δεν προχωρούν σε κατάσχεση. Κάτι τέτοιο βέβαια έχει και την εξήγηση του. Οι τράπεζες δε θα εισπράξουν το δάνειο και επιπλέον θα «χρεωθούν» και το ΙΧ, το οποίο πολύ δύσκολα θα καταφέρουν πια να το προωθήσουν σε κάποιον έμπορο μεταχειρισμένων ΙΧ. Επιπλέον θα χρεωθούν και με τα έξοδα φύλαξης.

Από την πλευρά τους βέβαια οι κάτοχοι αγορασμένων με δάνειο ΙΧ τα επιστρέφουν στις τράπεζες για να γλιτώσουν από την καταβολή της μηνιαίας δόσης. Αν, για παράδειγμα, κάποιος πήρε δάνειο για να αγοράσει ένα αυτοκίνητο που σήμερα η αξία του (σύμφωνα με τον εκτιμητή) είναι π.χ. 10.000 ευρώ, και ο δανειολήπτης χρωστάει 12.000 ευρώ, άμα το επιστρέψει θα οφείλει μόλις 2.000 ευρώ στην τράπεζα.

Μειωμένες εμφανίζονται και οι αιτήσεις για δανειοδότηση που δέχονται οι τράπεζες σε καθημερινή βάση. Για παράδειγμα, πριν από δύο χρόνια μεγάλη τράπεζα δεχόταν περί τις 400 αιτήσεις για δάνεια αυτοκινήτου την ημέρα και σήμερα είναι ζήτημα αν δέχεται 20 αιτήσεις.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της αγοράς η απόσυρση παλαιών αυτοκινήτων στις πρώτες 15 ημέρες εφαρμογής του μέτρου -σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2009- σημείωσε πτώση 88,2%. Στα κέντρα ανακύκλωσης της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος (ΕΔΟΕ) μπήκαν μόλις 4.685 αυτοκίνητα ενώ το πρώτο 15νθήμερο της απόσυρσης του 2009- είχαν αποσυρθεί 40.000 αυτοκίνητα.

Επίσης τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας έδειξαν ότι μεγάλη πτώση κατά 44,8% σημείωσε ο τζίρος των εταιρειών αυτοκινήτου το τελευταίο τρίμηνο του 2010 σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2009 (ας σημειωθεί ότι η μείωση του 2009 σε σχέση με το 2008 ήταν της τάξης του 7,6%). Κατακόρυφη όμως πτώση κατά 50,1% σημείωσαν και οι πωλήσεις ΙΧ το τέταρτο τρίμηνο του 2010, ενώ το τελευταίο τρίμηνο του 2009 η πτώση σε σχέση με το 2008 ήταν της τάξης του 13%)
πηγή:Cosmo.gr

Add comment


Security code
Refresh